Новости государственного контроля №64

Ценовой сговор в отрасли строительных материалов

Федеральное ведомство надзора за деятельностью картелей в марте текущего года вновь наложило высокие денежные штрафы за запрещенный законом ценовой сговор в отрасли строительных материалов. Различные торговцы и торговые объединения должны будут уплатить штрафы на общую сумму в 13,4 млн евро. На сей раз отличились торговые фирмы Hagebau и Eurobaustoff, а также два торговых объединения строительных материалов Norddeutscher Baustoffhändler  и Baustoff-Fachhandel Landsberg. Эти фирмы и объединения уже с 2006 года по обоюдному сговору продавали по завышенным ценам сухой цементный раствор (мертель), что нанесло значительный финансовый ущерб фирмам каменщиков и штукатуров. Полученную дополнительную прибыль торговые фирмы и объединения делили с предприятиями-производителями. А ведь уже ранее дважды за эту противоправную практику накладывались денежные штрафы: в июле 2009 года – в размере 40 млн евро, и в декабре 2008 года –  в размере 330 млн евро, – на такие предприятия, как HeidelbergCement, Schwenk-Gruppe, Dyckerhoff, LaFarge 24 и Holcim.  

Таможня расследует случаи работы «по-черному» в строительной отрасли

То, что борьба с незаконной трудовой занятостью ведется в стране успешно, свидетельствуют успехи финансового контроля таможенных ведомств федеральных земель. Показательный пример – наказание 34-летнего строительного предпринимателя из г. Ортенау в Рейнланд-Пфальце путем лишения свободы на 14 месяцев и уплаты денежного штрафа в размере 10 800 евро. Этот предприниматель нанимал рабочих «по-черному» для выполнения арматурных работ на различных стройках в Германии и даже в соседней Франции, не уплачивая при этом за них подоходный налог и взносы на социальное страхование. Для этого он использовал фиктивные счета с несуществующими фирмами. Тем самым  он маскировал платежи своим нанятым для работы сотрудникам. Общий ущерб, нанесенный государству, составил 340 тысяч евро.    

Строительный скандал в Кельне

Расследование прокуратурой г. Кельна инцидента прошлого года, когда рухнуло здание Городского архива, которое находилось рядом со строящимся метро, установило, что строительство новых подземных станций кельнского метро велось с грубейшими нарушениями. Например, было обнаружено, что на строящейся станции Heumarkt недостает более 80% предусмотренных конструкцией металлических балок, которые должны укреплять подземный тоннель и препятствовать его разрушению в случае подвижек почвы при повышении уровня грунтовых вод. У городской прокуратуры возникли обоснованные подозрения, что документация и протоколы были сознательно подделаны, а неиспользованные балки были проданы на металлолом. И действительно, в ходе проверки обнаружены фальшивые протоколы приемки 28 участков стен тоннеля на строящихся станциях Heumarkt, Waidmarkt и Rathaus, которые располагаются в центральной исторической части Кельна. В связи с этим прокуратура возбудила уголовные дела против двух сотрудников фирмы-подрядчика Bilfinger Berger, подозреваемых в подделке технической документации, и десяти рабочих, которые, возможно, виновны в воровстве стройматериалов. Причем к случаям нарушений, допущенным этой фирмой при строительстве метро в Кельне и скоростной железнодорожной магистрали Нюрнберг – Ингольштадт, может добавиться и метро в Дюссельдорфе. Как известно, стоимость проекта строительства метро оценивается в 400 миллионов евро. Хотя большая часть стройки завершена, но будет ли она закончена, пока не ясно.

Строительные профсоюзы выразили глубокую озабоченность в связи с ростом преступности на стройобъектах страны. «В последнее время заметно активизировалась преступная деятельность на стройках», – заявил Клаус Визенхюгель (Klaus Wiesenhügel), лидер профсоюза работников сельского хозяйства, строительной отрасли и «экологической» сферы IG Bauen-Agrar-Umwelt. «Все началось с манипуляций со строительными рабочими. А когда это стало рутиной, последовал следующий шаг: манипуляции со стройматериалами, подобные тем, что были выявлены при строительстве метро в Кельне», – сказал он. По его мнению, ответственность за возникающие проблемы на стройках несут те государственные ведомства, которые не выполняют в полном объеме предписаний о контроле и надзоре.

                                                                                                                                                   Семен Вадимов